Piú viste - Lavori per nuovi impianti
DSCN0241.jpgBasamenti861 visiteBasamenti per l'arrivo della seggiovia. Notate la larghezza, decisamente superiore q quanto richiesto per una normale seggiovia. Probabilmente lo spazio che si creerà servirà per il ricovero dei seggiolini
DSCN0242.jpgBasamento piloni856 visiteBasamento dei piloni per la nuova seggiovia, zona Cretaz, agosto 2006
piloni_da_montare.JPGPiloni854 visitePiloni per la telecabina Dolonne momentaneamente lasciati nel parcheggio della funivia della Val Veny
DSCN0085.JPGCartellone lavori844 visiteCartellone per i lavori per la nuova telecabina (Courmayeur, 17 giugno 06)
DSCN2060.JPGAggiornamento 8/8/2007842 visiteAccumulo di materiali per la costruzione della cabinovia. Sullo sfondo si vedono i piloni verdi della seggiovia dismessa.
DSCN2052.JPGAggiornamento 8/8/2007835 visiteParte del cantiere nei pressi della strada pedonale di Livigno.
DSCN0181.jpgMotta810 visiteLavori per la stazione di partenza della seggiovia Motta a Valtourneche, agosto 2006
DSCN0287.jpgNuova stazione di arrivo Motta810 visiteEcco la nuova stazione di arrivo della seggiovia Motta, un centinaio di metri oltre l'arrivo della vecchia stazione da dove è stata scattata qesta foto
DSCN0292.jpgRicovero per i seggiolini809 visiteRicovero per i seggiolini della esaposto Motta. Gli ultimi lavori verranno fatti proprio qui
DSCN2028.JPGStazione di valle809 visiteTipica stazione Doppelmayr. Il colore è u arancione intenso, l'imbarco è al coperto all'interno della struttura in muratura.
DSCN0182.jpgBetoniere al lavoro808 visiteBetoniere al lavoro per la nuova stazione di partenza della seggiovia quadriposto Motta
DSCN0204.jpgArrivo seggiovia Du Col803 visiteLavori per la stazione di arrivo della seggiovia Du Col a Valtournenche a 2985 m di quota, agosto 2006
DSCN2024.JPGInnesto con ferrovia803 visiteQui si vede l'innesto - tramite passerella - tra il viadotto su cui scorre la ferrovia e la stazione a valle della nuova cabinovia
DSCN2058.JPGAggiornamento 8/8/2007802 visiteLa zona della stazione di partenza della nuova cabinovia. Il plinto in cemento armato, così come il basamento per il pilone di avanstazione sono già pronti.
