Plan de Corones, tre nuovi impianti: Kronplatz 1+2, Ruis, Dolomiti e nuove piste per l'inverno 2026/2027

26 Maggio 2026

Grandi investimenti a Plan de Corones sull’inverno 2026/2027 con ben tre nuovi impianti e piste inedite.

Mentre la stagione estiva e del Bike Park entra nel vivo si lavora per concretizzare gli importanti investimenti previsti per la stagione sciistica 2026/2027. La ski area altoatesina ha avviato un vasto piano di rinnovamento che interesserà impianti di risalita e piste, con l’obiettivo di migliorare comfort, sostenibilità e fluidità dei collegamenti in uno dei comprensori più frequentati delle Dolomiti oltre che uno dei più moderni e tecnologici.

Nuova cabinovia Kronplatz 1+2

Il progetto più rilevante riguarda il completo rifacimento della storica cabinovia Kronplatz 1+2, il principale accesso al comprensorio da Riscone-Brunico e autentico “biglietto da visita” della ski area. L'impinato sarà completamente rifatto e la nuova realizzazione, firmata Leitner, avrà cabine da 10 posti con portasaci interno. Le nuove cabinovie manterranno le attuali stazioni di valle e monte, mentre la stazione intermedia verrà spostata più a valle, passando da quota 1.850 metri a circa 1.500-1.530 metri. Una modifica che consentirà non solo una migliore gestione dei flussi sciistici, ma anche la nascita di nuove piste e collegamenti. Dal punto di vista tecnico, il nuovo impianto garantirà una portata di 3.250 persone all’ora e una velocità superiore del 10% rispetto all’attuale configurazione. Grande attenzione anche alla sostenibilità: grazie all’adozione dell’azionamento diretto, i consumi energetici saranno ridotti fino al 20%, mentre il numero dei sostegni lungo la linea verrà più che dimezzato, diminuendo così l’impatto visivo sul paesaggio alpino. Verrà ampliata anche l’offerta delle piste con la rossa Lumen che sarà completamente ripensata e prolungata fino alla nuova stazione intermedia della Kronplatz 1+2, creando una discesa di circa 2,7 chilometri dotata di un nuovo sistema di innevamento con 22 generatori di neve. Accanto nascerà anche la nuova pista blu Weiden, collegamento di circa 650 metri tra la vecchia stazione intermedia e la nuova Lumen, servita da un impianto con 10 lance per l’innevamento programmato.

Nuova cabinovia Ruis

Il rinnovamento coinvolgerà anche il versante di San Vigilio di Marebbe, dove la cabinovia Ruis sarà sostituita da un nuovo impianto Doppelmayr a 8 posti. La nuova cabinovia collegherà il Passo Furcia alla cima di Plan de Corones aumentando del 15% la velocità di esercizio e raggiungendo una capacità di trasporto di 3.600 persone all’ora. Anche qui sarà introdotto il trasporto degli sci all’interno delle cabine e un sistema di monitoraggio digitale di ultima generazione per incrementare sicurezza e controllo operativo.

Nuova seggiovia Dolomiti

Sul versante di Valdaora nascerà invece la nuova seggiovia Dolomiti, sempre realizzata da Doppelmayr. L’impianto a 8 posti collegherà quota 1.853 metri ai 2.186 metri della stazione a monte e sarà accompagnato da una nuova pista blu lunga 1,5 chilometri, pensata soprattutto per principianti e sciatori alla ricerca di percorsi panoramici e meno impegnativi. La nuova seggiovia offrirà sedili e schienali riscaldati, cupole protettive contro le intemperie e un tappeto d’imbarco con piattaforma rialzata per facilitare l’accesso ai bambini.