Il Trenino Rosso del Bernina potrebbe arrivare fino a Livigno

L'idea suggestiva di collegare Livigno alla rete ferroviaria europea, in paritcolare al "Trenino Rosso del Bernina" entra in una fase più concreta con uno studio di prefattibilità. Nel corso di un incontro pubblico ospitato dal Comune di Livigno sono stati presentati il progetto TRIP - Treni Retici in Progress e il Quadro Esigenziale del futuro collegamento ferroviario tra il Piccolo Tibet e S-Chanf, in Alta Engadina.

L'iniziativa, finanziata dal programma Interreg Italia-Svizzera 2021-2027 e coordinata dalla Provincia di Sondrio insieme ai Comuni di Livigno e Tirano, ad ALOT e al Cantone dei Grigioni, punta a rafforzare la mobilità transfrontaliera e a integrare il territorio valtellinese nella rete ferroviaria svizzera. 

Al centro del progetto c'è un nuovo traforo ferroviario lungo 14,6 chilometri, di cui oltre 12 chilometri in galleria, che consentirebbe di collegare Livigno a S-Chanf in appena 7-10 minuti e di raggiungere St. Moritz in meno di un'ora. 

Lo studio preliminare ipotizza una domanda compresa tra 68.000 e 193.000 passeggeri all'anno. Secondo i promotori, l'opera risponderebbe a una crescente esigenza di mobilità sostenibile, come riporta TeleSondrio. Tra novembre 2023 e gennaio 2024 nei pressi del confine di Livigno sono transitati circa 20.000 veicoli al giorno, mentre la Ferrovia Retica ha superato nel 2023 il milione di passeggeri grazie al successo del Trenino Rosso del Bernina.

Il presidente della Provincia di Sondrio, Davide Menegola, ha definito il collegamento uno degli interventi strategici del Masterplan provinciale della mobilità, sottolineando che l'obiettivo non è soltanto alleggerire il traffico stradale ma inserire stabilmente Livigno nei principali corridoi ferroviari europei. Oltre al collegamento ferroviario di Livigno si pensa per il futuro anche alla trasformazione della stazione di Tirano in hub intermodale tra RFI e Ferrovia Retica e al prolungamento della linea ferroviaria da Tirano a Bormio e poi verso Val Mustair e Val Venosta.

Entusiasta anche il sindaco di Livigno Remo Galli, che guarda già alle prossime tappe del progetto. "Abbiamo compiuto un passo importantissimo verso l'obiettivo di portare il Trenino Rosso a Livigno". L'idea sarebbe quella di arrivare, entro due o tre anni, a un progetto definitivo pronto per essere candidato ai finanziamenti necessari. L'opera avrebbe anche una forte valenza ambientale. Ogni anno Livigno accoglie circa un milione di veicoli, un dato che potrebbe ridursi sensibilmente grazie all'arrivo della ferrovia. Inoltre, secondo le stime di Regione Lombardia, il turismo a Livigno potrebbe crescere del 58% entro il 2055, mentre per l'Engadina l'incremento previsto è del 15%. 

di Redazione DoveSciare.it
20 Luglio 2026