Presentato il collegamento San Martino di Castrozza-Passo Rolle, costerà 55 milioni e sarà pronto nel 2029
21 Luglio 2026
È stato presentato il 21 luglio a San Martino di Castrozza il cantiere del nuovo collegamento funiviario con il Passo Rolle, una delle opere più attese per il rilancio turistico e la mobilità del Primiero.
Il progetto, sostenuto dalla Provincia autonoma di Trento attraverso Trentino Sviluppo, punta a creare un collegamento stabile tra le principali aree sciistiche della zona e a ridurre il traffico veicolare in un territorio di grande valore ambientale. Alla presentazione hanno partecipato il presidente della Provincia Maurizio Fugatti, l'assessore al turismo Roberto Failoni, il vicepresidente di Trentino Sviluppo Albert Ballardini, il sindaco di Primiero San Martino di Castrozza Daniele Depaoli e i rappresentanti degli operatori del settore.
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L'avvio del cantiere segna l'ingresso nella fase operativa di un percorso iniziato nel 2015 con la firma del protocollo d'intesa tra Provincia, enti locali e stakeholder del territorio. Dopo le procedure di valutazione ambientale, gli iter urbanistici e la progettazione esecutiva, i lavori sono stati affidati nel 2024 a un raggruppamento guidato da Leitner Spa. La conclusione dell'opera e l'entrata in funzione del nuovo collegamento sono previste nel 2029. L'investimento complessivo ammonta a circa 55 milioni di euro. Il nuovo sistema sarà costituito da due cabinovie integrate in un unico percorso lungo 4,6 chilometri che collegherà Bellaria, Prà delle Nasse, Fosse di Sopra e Passo Rolle. Il viaggio da Bellaria al Passo Rolle richiederà appena 13 minuti e potrà essere effettuato senza cambiare cabina. L'impianto utilizzerà cabine da dieci posti e avrà una capacità iniziale di 1.500 persone all'ora, estendibile fino a 1.800. Sarà operativo sia in inverno sia durante la stagione estiva, consentendo di collegare in un unico carosello sciistico le aree di Tognola, Ces, Val Cigolera e Passo Rolle.
Tra gli elementi più significativi del progetto figura il nuovo centro servizi di Prà delle Nasse, un edificio sviluppato su due livelli e destinato a ospitare biglietteria, info point, noleggio attrezzature, scuola sci, spazi commerciali e punti di ristoro. La linea supererà poi l'area di Prà delle Nasse con una campata unica di 290 metri, evitando opere all'interno della Zona speciale di conservazione. A Fosse di Sopra sorgerà invece il centro tecnico dell'intero sistema, completamente interrato per ridurne l'impatto paesaggistico. Qui troveranno posto le motrici delle due cabinovie, i locali tecnici, la rimessa dei battipista e il deposito dei veicoli. Nel complesso saranno installati 33 sostegni e saranno interrate due linee elettriche di media tensione interferenti con il tracciato. Il progetto prevede inoltre la gestione in loco di circa 100 mila metri cubi di materiale di scavo, nell'ottica di limitare l'impatto ambientale dell'intervento.
Nel corso della presentazione, il presidente della provincia di Trento, Maurizio Fugatti ha definito il collegamento un investimento strategico e di lungo periodo per rafforzare la competitività turistica del Primiero e migliorare l'accessibilità di un'area di pregio naturalistico. L'assessore Failoni ha evidenziato come l'opera consentirà di ampliare e modernizzare l'offerta turistica, con benefici sia per la stagione invernale sia per quella estiva e importanti ricadute economiche per il territorio. Il vicepresidente di Trentino Sviluppo Stefano Ballardini ha sottolineato invece la complessità tecnica del progetto e l'attenzione riservata all'inserimento paesaggistico delle infrastrutture, evidenziando come il nuovo collegamento rappresenti un sistema integrato di mobilità e servizi pensato per le future generazioni. Il sindaco Daniele Depaoli ha parlato di un traguardo storico per la comunità locale, evidenziando come l'opera possa rilanciare l'attrattività del comprensorio e aprire la strada a nuove soluzioni per la gestione della mobilità estiva al Passo Rolle, oggi fortemente condizionata dal traffico automobilistico.
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