Valle d'Aosta, tutte le novità per l'inverno 2026/2027
09 Settembre 2026
© Fotografia - La Thuile, rendering Chaz Dura
La Valle d'Aosta si prepara alla stagione sciistica 2026/2027 con una serie di importanti investimenti che interessano le principali skiarea della regione. Nuovi impianti di risalita, potenziamento dell'innevamento programmato, digitalizzazione degli accessi e interventi per rendere la montagna più accessibile sono le principali novitò della stagione in arrivo.
Courmayeur, due nuove telecabine a Plan Checrouit
A Courmayeur saranno operative dalla stagione invernale due nuove telecabine a 10 posti, realizzate da Leitner, che sostituiranno la telecabina Checrouit e la seggiovia Maison Vieille. Gli impianti, dotati di cabine panoramiche più spaziose, prevedono anche il trasporto degli sci all'interno e porte scorrevoli che facilitano l'accesso alle persone con mobilità ridotta. I sistemi di automazione permettono di modulare la velocità in funzione dell'affluenza e di ottimizzare la gestione dei flussi. Il progetto ridisegna anche Plan Checrouit: le due stazioni di partenza saranno accorpate in un unico polo, liberando spazio e creando una nuova piazza sulla neve. La zona principianti di Maison Vieille sarà inoltre ampliata con due nuovi tappeti di risalita.
La Thuile, nuova telecabina verso Chaz Dura
Importante novità anche a La Thuile, dove le seggiovie La Combe e Terres Noires-Chaz Dura lasceranno il posto a una nuova telecabina a 10 posti composta da 74 cabine (Qui un video sull'avanzamento lavori). L'impianto avrà una capacità di 3.000 persone all'ora e supererà un dislivello di circa 600 metri. Una stazione intermedia permetterà di raggiungere le piste più semplici, mentre gli sciatori diretti verso Punta Chaz Dura potranno proseguire senza interruzioni. La nuova telecabina sarà utilizzabile anche dai pedoni e funzionerà anche in estate, consentendo di raggiungere un punto panoramico con vista a 360 gradi sulle Alpi e sul Monte Bianco. Il progetto si accompagna allo sviluppo del bike park, con nuovi trail in partenza da Chaz Dura.
Pila, alta quota e digitalizzazione
Dopo la grande novità dello scorso inverno, il 2026/2027 di Pila sarà caratterizzato dal pieno sviluppo delle nuove infrastrutture legate alla telecabina Aosta-Pila-Couis e alla Stella di Pila, il nuovo punto panoramico a 2.723 metri. La telecabina Aosta-Pila-Stella resterà in funzione fino al 2 maggio 2027, mentre piste e altri impianti chiuderanno l'11 aprile, consentendo di prolungare la fruizione dell'alta quota anche in primavera. Sul fronte dell'innevamento è previsto il completamento del bacino artificiale del Leissé, con una capacità di circa 150.000 metri cubi, destinato a migliorare la disponibilità d'acqua per la produzione di neve programmata. Novità anche per gli skipass: grazie ai nuovi sistemi Skidata sMove e alla tecnologia Mobile Flow sarà possibile acquistare il titolo online e caricarlo direttamente sullo smartphone, accedendo agli impianti senza card RFID e senza passare dalle casse.
Monterosa Ski, potenziamento dell'innevamento
Nel comprensorio Monterosa Ski l'estate è stata dedicata soprattutto alla manutenzione e all'ammodernamento delle infrastrutture. Gli interventi hanno interessato impianti, piste, sistemi di innevamento e varchi di accesso. Tra le novità figurano i nuovi sistemi di innevamento programmato di Brusson e Gressoney-Saint-Jean, oltre agli interventi sull'innevamento e sulla linea della telecabina Chardonney-Laris a Champorcher. Sono inoltre previste revisioni generali per diversi impianti di Gressoney-La-Trinité e Champorcher. Proseguono parallelamente i progetti per nuovi bacini di accumulo e per la sostituzione di alcuni impianti, con ulteriori interventi programmati per l'estate 2027.
Cervinia, il progetto Cervino The One
A Cervinia lo sviluppo guarda soprattutto al futuro con Cervino The One, il progetto destinato a ridisegnare il collegamento verso Plateau Rosa. È prevista una nuova linea funiviaria 3S di ultima generazione, con l'obiettivo di ridurre i tempi di percorrenza e aumentare la capacità di trasporto verso le quote più elevate del comprensorio. I lavori si svilupperanno nell'arco del prossimo triennio e comprenderanno anche la riqualificazione di alcune aree oggi inutilizzate. Il progetto si inserisce nel sistema di collegamenti internazionali con Zermatt, già rafforzato dal Matterhorn Alpine Crossing, che collega Italia e Svizzera e viene utilizzato anche per il turismo panoramico e per gli spostamenti transfrontalieri.
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